El Museo Aeronáutico del Perú

Antecedentes

Fue creado por Decreto Supremo No. 27 del 15 de Diciembre de 1959, como Museo Histórico Aeronáutico.

Por Decreto Supremo No. 016-72-AE del 19 de Julio de 1972, se le denominó “Museo Aeronáutico del Perú, con dependencia directa por ese entonces del Ministerio de Aeronáutica.

Con Decreto Supremo No. 005-84/AE del 04 de Diciembre de 1984, se dispone que se incorpore el Museo Aeronáutico al Instituto de Estudios Históricos Aeroespaciales del Perú a fin de que lo mantenga, acrecente y administre, subsistiendo a favor de éste las donaciones que le hayan sido hechas y las que en el futuro se hagan; las cuales serán destinadas exclusivamente a la construcción y equipamiento del Museo

Por Decreto Supremo No. 038-DE/FAP del 28 de Mayo de 1992, se establece que el Museo Aeronáutico del Perú dependa directamente de la Comandancia General de la Fuerza Aérea, quien proporcionara el personal y las instalaciones necesarias para su funcionamiento.

En el año 2000 mediante la Ordenanza FAP 20-12 “ORGANIZACIÓN “ de la DINAE; se delega a la Dirección de Intereses Aeroespaciales la dependencia orgánica y funcional del MUSEO

Por Resolución Directoral No. 593/INC del 06 de Agosto del 2004, el Museo Aeronáutico del Perú fue incorporado al Sistema Nacional de Museos del Estado.

En el año 2008 con la Ordenanza FAP 20-71 de Julio 2008 “ORGANIZACIÓN ” – MUSEO AERONÁUTICO DEL PERÚ; se concretiza su organización como Unidad de la FAP.

Es un Museo Histórico y las disposiciones que norman su funcionamiento están dadas por su ámbito: la Aeronáutica Nacional e Internacional; de la cual forman parte sus colecciones.

Breve Reseña Histórica:

Al momento de su creación en el año de 1959, el museo funcionó en uno de los Hangares de la Base Aérea Las Palmas como Museo Histórico Aeronáutico, en donde empezó a reunir importantes piezas como documentos, óleos, filatelia y objetos donados por muchos actores de la Fuerza Aérea y personas civiles que fueron en algún momento participes de dicha historia.

Su primer Director fue el MAY. FAP MIGUEL DE LA VEGA GAMBOA.

En el año de 1984, las colecciones y enseres del Museo fueron depositados en el edificio que ocupaba el entonces Instituto de Estudios Históricos Aeronáuticos y Aeroespaciales, quien se encargaría de su administración

Con fecha 02 de Junio de 1992, vista la necesidad de dotar de instalaciones apropiadas al Museo Aeronáutico del Perú para su mejor funcionamiento; se resuelve asignar las instalaciones del Antiguo Pabellón de Cadetes de la Escuela de Oficiales FAP como sede del Museo Aeronáutico del Perú.

Con Resolución de la Comandancia General de la FAP se nombra a partir de Junio de 1992 al Coronel FAP ® JOSE GARCIA MORGAN, en el cargo de Presidente del Museo Aeronáutico del Perú, quien cesa en sus funciones en del 2003.

Con fecha 23 de Julio de 1996 fue inaugurado en las instalaciones del Antiguo Pabellón de Cadetes, siendo Presidente de la República el Ing. ALBERTO FUJIMORI FUJIMORI; quien a la vez fue el Padrino, y la Madrina la Sra. CARMEN SOSA DE RICHTER, esposa del General del Aire WALDO RICHTER CRUZ, Comandante General de la FAP de ese entonces.

Desde Mayo del 2003 hasta Diciembre del 2005, con Resolución de la Comandancia General fue nombrado en el cargo de Presidente del Museo Aeronáutico del Perú, el Teniente General FAP JOSE C. ZLATAR STAMBUK.

Con Resolución de la Comandancia General de la FAP fue nombrado con fecha Marzo del 2005 el Capitán FAP ( r ) Ing. Aeronáutico LUIS HERNAN RIVAS VARGAS MACHUCA en el cargo de Director del Museo Aeronáutico

Con Resolución de la Comandancia General de la FAP , fue nombrado del 03 de Enero al 31 de Diciembre del 2006, en el cargo de Presidente del Museo Aeronáutico el CAP FAP ( R ) Ing. Aeronáutico LUIS HERNAN RIVAS VARGAS MACHUCA.

El CAP FAP ( r ) LUIS HERNAN RIVAS VARGAS MACHUCA estuvo en el cargo de Director del Museo Aeronáutico hasta el 31 de Julio del 2008, fecha en que cesó en sus funciones .

Con Resolución de la Comandancia General de la FAP de fecha 17 Setiembre 2008 se nombra al MAY FAP CARLOS ANIBAL MONTENEGRO SALAS, como Director del Museo Aeronáutico.

Desde el mes de Setiembre 2009 por disposición Superior han sido trasladadas a las instalaciones del Castillo Rospigliosi las Oficinas Administrativas del Museo Aeronáutico; sus Salas de Exhibición se encuentran en las instalaciones de la Base Aérea Las Palmas. 

Misión

EL Museo Aeronáutico del Perú es una Institución permanente, sin fines de lucro, que tiene como misión recopilar, exhibir, preservar, y centralizar las reliquias, réplicas, fotografías, documentos y materiales que fomenten la Historia Aeronáutica Nacional y Mundial.

Función Primaria

CONSERVAR el Patrimonio Histórico, las Tradiciones y la Cultura de la Aeronáutica del Perú

Funciones Secundarias

1. - ADQUIRIR piezas y testimonios de carácter patrimonial, histórico o cultural que tengan relación con la Aeronáutica.

2. - RESTAURAR piezas y testimonios para devolverlos a su condición original.

3. - EXHIBIR sus colecciones para conocimiento del público.

4. - INVESTIGAR en todas las fuentes disponibles, el pasado histórico de la Aeronáutica Peruana, y la existencia o posibilidad de existencia de reliquias, fotografías, documentos que evidencien dicho pasado.

5. - INFORMAR a través de diferentes medios los resultados de los trabajos de investigación que efectúe.

6. - EXTENDER su acción educativa y cultural destinada a enseñar la Aeronáutica Peruana como factores de Desarrollo, Integración y Seguridad

Area de Responsabilidad

Abarca la actividad Aeronáutica militar, comercial, deportiva. Es encargado, custodio y responsable del Patrimonio Histórico-Cultural Aeronáutico.

Dependencia Orgánica

El Museo Aeronáutico del Perú depende directamente de la Comandancia General de la Fuerza Aérea ( D.S. 038-DE/FAP del 28-05-1992 ). Orgánica y funcionalmente depende de la Dirección de Intereses Aeroespaciales.

Colecciones

Pictórica, escultórica; prendas y objetos personales de héroes y precursores de la aviación. Piezas Especiales : Prendas personales de Jorge Chávez, José Quiñones, Alejandro Velasco Astete, Armando Revoredo, Pedro Paulet Monstajo.

Las salas que hasta la fecha están instaladas son las siguientes:

Salas:

• SALA I “Entre el Mito y la Historia”, con piezas de las Culturas Nazca, Chimu, aves disecadas y reproducciones de tejidos que demuestran el anhelo del hombre antiguo por volar.
  
  
• SALA II “Hechos que hicieron la Historia de la Aviación”, en donde encontramos la réplica del primer globo aerostático, información del primer peruano que hizo un vuelo en globo sobre la Plaza de Acho en 1840, sobre el primer motor a vapor para volar hecho por George Cayley.
  
  
• SALA III “Pedro Ruiz Gallo”, patriarca de la aviación peruana, en donde encontramos la primera foto que se tomó de un aviador en pleno vuelo, en 1890; antiguas hélices de madera de los primeros aviones que llegaron al Perú.
  
  
• SALA IV “Pedro Paulet Mostajo”, están allí los originales del primer motor simple y el motor con dos tanques a combustible, este último es el origen del motor a reacción, creado en 1902 por este científico arequipeño; también encontramos el “avión torpedo” cuyos diseños le corresponden.
  
  
• SALA V “Jorge Chávez”, en donde observamos la maqueta que representa el vuelo del aviador desde Briga (Suiza) hasta Domodossola (Italia), cuando cruzó los Alpes en 1910; la historia y los logros de Elmer Faucett y además los datos de la primera mujer peruana que recibió instrucción de pilotaje en la Escuela Nacional de Aeronáutica en el Perú: CARMELA COMBE
  
  
• SALA VI “Alejandro Velasco Astete”, cuenta con paneles y fotografías, además objetos personales de este aviador que logró el pase de los Andes en su Raid Lima-Cuzco en 1925.
  
  
• SALA VII “Cuerpo Aeronáutico”, datos del paradigma del paracaidismo durante el Conflicto del 41: el Sgto. Lázaro Orrego y además datos de la primera mujer piloto brevetada: INES THOMAN
  
  
• SALA VIII “Armando Revoredo Iglesias”, con fotografías, paneles y objetos personales de este ilustre personaje, quien logra por primera vez unir en vuelo Sudamérica, con los Raides : Lima-Bogota y Lima-Buenos Aires; este último en un avión Stinson, construido en el Perú.
  
  
• SALA IX “Sala Quiñones” en donde podemos apreciar información relativa a las acciones durante el Conflicto Bélico del Norte en 1941, también el salto masivo y la operación aerotransportada que fue la captura de Puerto Bolívar, dicha acción sobre la zona de combate fue un acto de acción inigualada en América por este grupo de valientes, además encontraremos detalles de José Quiñones; su vida, su paso por la Fuerza Aérea y su gran hazaña.
  
  
• SALITA “Cenepa”, en la guerra no declarada con la República de Ecuador en el año 1995, la Fuerza Aérea Peruana dejó escrito que el arma aérea es decisiva en los conflictos bélicos, que los hombres que conforman la FAP se ajigantan ante el fragor de un conflicto , ante el peligro y prefieren el sacrificio de sus vidas en defensa de Nuestro Territorio y el Honor Nacional; como lo hicieron en la zona del CENEPA:
  • Coronel FAP VICTOR MANUEL MALDONADO BEGAZO
  • Coronel FAP MARCO ANTONIO SCHENONE OLIVA
  • Comandante FAP ENRIQUE ANTONIO CABALLERO ORREGO
  • Mayor FAP MIGUEL ALEGRE RODRIGUEZ
  • Mayor FAP PERCY PHILIPPS CUBA
  • Capitán FAP RAUL VERA COLLAHUAZO
  • Técnico 3ra. FAP ERICK GILBERTO DIAZ CABREL
    
    
• SALA X Cenetafio - Sala Virgen de Loreto” , en donde encontraremos información relativa a la Patrona de los Aviadores de todo el mundo: La Virgen de Loreto; según cuentan antiguos relatos, que cuando la humilde casa del Señor, fue profanada en tierras Palestinas por los Musulmanes, enemigos del Cristianismo, los ángeles molestos elevaron por los aires la Sagrada Casa y aterrizaron sobre el Puerto de Recanati, pero por los alrededores había malhechores y volvieron a elevarse nuevamente con su Sagrada carga, luego se posaron sobre el camino cercano a un monte, situado a pocos kilómetros de la ciudad de Loreto (Ancona-Italia) en donde, en la actualidad se la aprecia en un hermoso Santuario donde se la venera y de la que penden numerosas ofrendas de los aviadores peregrinos de todo el mundo. Además, en las instalaciones de esta Sala encontrarán nuestro ferviente homenaje a todos aquellos pilotos, aviadores que forman parte de “Nuestras Aguilas Caídas”, quienes se fueron de esta vida dejando enseñanzas de valor, coraje, sacrificio y amor a su Patria.
  
  
• SALA MODELOS DE AVIONES, allí encontramos modelos a escala de aeronaves de distintas épocas y países, algunos de los cuales se utilizaron para instrucción y en conflictos bélicos.

Circuitos:

• SU CIRCUITO AÉREO para exposición está integrado por un helicóptero y aviones antiguos; aeronaves que en un tiempo surcaron los cielos Peruanos y ahora forman parte del Patrimonio del Museo.
  
  
• EL CIRCUITO POR LAS SALAS DEL PROPIO MUSEO, circuito por las Salas del propio Museo listadas anteriormente.

Dirección y Horarios

Para solicitar visitar sus instalaciones pueden dirigir su solicitud a:


II REGION AEREA TERRITORIAL - OFICINA DE PROTOCOLO
Teléfono Central Las Palmas: 213-5200 Anexo 6005
Tele Fax: 213-5213
Horario de Atención:
Lunes a Viernes de
08:00hrs. - 13:00hrs
14:00hrs. - 16:00hrs
BASE AÉREA LAS PALMAS -
SANTIAGO DE SURCO

MUSEO AERONAUTICO – OFICINAS ADMINISTRATIVAS
Enrique Barrón 1450 Urb. Santa Beatriz - LIMA ( Altura 3ra. Cda. Manuel Segura - Cda. 15 Av. Petit Thouares)
Teléfono: 472-3491
TeleFax : 471-2709 ó 315-4300 Anexo 4799
Horario de Atención:
Lunes a Viernes de
08:00Hrs. - 13:00 Hrs.
14:00Hrs. - 16:00Hrs.

También pueden solicitar visitar sus instalaciones a través de sus direcciones de Correo Electrónico:
museo_fap@fap.mil.pe
museoaeronautico96@yahoo.com

Material de difusión: Trípticos, folletos, internet.

 

 

 

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